9月30日最新消息，宝马第八代的3系燃油车全球首发上市。不同于之前上市的宝马纯电i3，此次发布的是燃油版车型，因为两车外观内饰很像，我看经常有人弄混。此次新车属于海外标轴G50车型，另外还有一个国产长轴G58版本，国内仅引进长轴版本，标轴大概率不引进。
新发布的这台海外标轴G50车身尺寸4765×1850×1455mm，轴距为2860mm，车长比G20增加52mm，轴距仅加长9mm，还是紧凑运动型比例。至于国产长轴G58轴距加长至3005mm，属于专门针对中国市场的优化，后排空间要更大一些。
此次发布的海外版具体的命名规则有变化，燃油车型取消了原本的尾缀i，变成了320、330、M350，不再叫320i和330i，其中M350 xDrive是燃油性能顶配，替代的是老款M340i。
动力方面，该车全系标配48V轻混，顶配版用的是B58-TU3 3.0T直列六缸加曲轴驱动48V轻混电机，最大功率443马力，首发只有xDrive四驱版本，但国内是否引进M350 xDrive版本还不确定。
其它版本中，320海外版对应国内325Li，211马力，零百加速7.4秒。330是259马力，提供后驱和xDrive四驱可选，国内国产G58主力是325Li和330Li长轴版本，全部48V轻混加ZF8AT，至于低功率318国内不引进。
外观设计依然是标志性的新世代家族语言，前脸有扁平化一体化双肾格栅，格栅与全新数字化大灯相连，其中M350可选标志性M黄色大灯。燃油版格栅保留进气开口，和纯电i3封闭格栅细节不同，这也是它们外观的主要区别。
侧面首次在3系上使用隐藏式门把手，保留了长机舱加短前悬经典后驱比例，加油口位于后翼子板，车尾有全新3D熏黑横向LED尾灯，普通版是双边排气，M350标配四出圆形排气，还有后扩散器和小型运动尾翼。
内饰视觉效果和纯电i3高度一致，但硬件略有不同，燃油版保留了部分实体按键，没有完全极简化。车内有17.9英寸倾斜悬浮中控大屏，可选全景3D-HUD大尺寸风挡抬头显示，车机系统是BMW OS X，支持5G和免唤醒语音助手。
方向盘是全新四辐M运动方向盘，座椅提供仿皮和真皮材质，全系五座没有七座版本。驾驶辅助标配基础L2级，高阶驾驶辅助Pro需要额外付费选装。
底盘方面，该车基础布局是前置后驱，可选xDrive智能四驱，没有后轮转向配置，5系及以上宝马车型才舍得给。其中M350版本有专属强化弹簧、以及更硬的防倾杆和加大外倾角设定，弯道极限会比其它版本更高。起售价基础版约44000欧元，M350 xDrive约66000欧元。至于国产长轴G58版本目前尚未发布，但它的价格应该在25万到35万区间，会更便宜一些。
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